Papírový model - Klemm L 20 d (Daimler L 20 Kamerad

• Papírový model - vystřihovánka.
• Rozměry (v x š x h): 8 x 27 52 cm.
• Měřítko: 1:24.
• Stupeň obtížnosti: 2.

Dvacátá léta byla dekádou průkopnickou a obdobím rekordů v letectví. V roce 1927 Charles Lindbergh sám přeletěl Atlantik. O rok později, k 1. listopadu 1928, byla ustavena Hindenburgova cena, která slibovala 10 000 říšských marek za nejlepší německý amatérský výkon na sportovním letadle. Friedrich Karl svobodný pán von Koenig-Warthausen odstartoval na malém letadle s rozpětím křídel 13 m z Berlína do Moskvy. Za 16 hodin tento dvacetiletý muž uletěl 1700 km, ačkoliv maximální rychlost jeho stroje byla pouhých 120 km za hodinu. Měl u sebe jen 40 marek a nějaké jídlo, což mu však nezabránilo naplánovat prodloužení letu až do Karáčí. S několika zastávkami tento spíše nezkušený mladý pilot dosáhl svého cíle v Indii. Po cestě musel několikrát nouzově přistát kvůli špatnému počasí. Tímto výkonem získal Hindenburgovu cenu. Poté Koenig-Warthausen zjistil, že německý říšský prezident k 1. listopadu 1929 opět vyhlásil cenu. Jeho Klemm L20d byl stále ještě v dobrém stavu, aby mohl doletět s několika přestávkami až do Singapuru. Nastoupil se svým letounem na loď a odcestoval do USA. V San Francisku vzlétl a přistál v Los Angeles, kde jeho Klemm L20d téměř shořel. Dne 3. listopadu 1929 konečně dorazil do New Yorku. Dopravní nehoda, špatné počasí a narůstající problémy s motorem jej stály příliš mnoho času, takže dorazil příliš pozdě, aby mohl získat cenu podruhé. Nicméně s tímto malým letadlem nalétal 25 000 km a obletěl tak celou zeměkouli. Konstruktérem dvoumístného L20d byl Hanns Klemm. Byl vedoucím konstruktérem ve firmě Daimler v Sindenfingenu, a svoji pověst získal hlavně v oboru lehkých letadel. Dvouválcový motor měl obsah 883 cm3 a výkon 20 HP. Originál je k vidění v museu Daimler-Benz ve Stuttgartu-Untertürkheimu.