Papírový model - Gorch Fock-(616)

• Papírový model - vystřihovánka.
• Rozměry (v x š x h): 28 x 47 x 9 cm.
• Měřítko: 1:200.
• Stupeň obtížnosti: 3.

Slavná školní plachetnice Gorch Fock, která je ještě dnes v provozu, má dlouhou historii. Loď, kterou v dnešmí době známe pod tímto názvem, měla předchůdce, který byl postaven v letech 1932-1933. Loď dostala své jméno podle pseudonymu severoněmeckého básníka Johanna Kinaua. Byla využívána hlavně u německého pobřeží, ale plula i do nizozemských a skandinávských přístavů. V průběhu druhé světové války sloužil Gorch Fock jako stacionární školní loď a jako kancelářská loď, v roce 1944 byla přemístěna z Kielu do Stralsundu. Na konci války důstojníci loď odstřelili, aby nemohla být zabavena ruskou armádou. V roce 1947 byla loď vyzvednuta z mořského dna, v Rostocku byla opět zhotovena a byla převezena do Sovětského svazu, kde byla používána pod názvem Tovarišč.

Když se Spolkové námořnictvo v 50. letech rozhodlo, že bude k vzdělávacím účelům opět používat školní plachetnici, byla mu položena otázka, proč má být navzdory modernímu technickému standardu používána pro vzdělávání právě plachetnice, jaký je stav bezpečnostních opatření a jak zkušení jsou členové kmenové posádky. Ti, co se přimlouvali, argumentovali, že tento druh výcviku námořníků poskytuje lepší možnost, získat bezpečnější cit pro situaci na moři. Spolkové námořnictvo zdůrazňovalo dobré technické vybavení lodě Gorch Fock, zejména navigačních systémů, radarových zařízení a nových záchranných prostředků.

Při stavbě školní plachetnice se objevilo ještě hodně otevřených otázek, na které byl při plánování brán opravdu malý ohled a které byly vyjasňovány teprve postupně. Některé materiály bylo nutné dovézt, například plachtu z Anglie a takellure, speciální signální přístroj, až z Norska. Po spuštění na vodu v prosinci 1958 byl Gorch Fock ještě jednou povolán do loděnice, aby se provedlo jeho zdokonalení. K tomu patřilo i to, že lodní trup, který byl předtím zhotoven jako jeden celek, byl pomocí příčných stěn rozdělen na čtyři části. Tím se při vniknutí vody do lodi mělo zabránit jejímu rychlému zatopení. V roce 1958 stála stavba Gorch Fock asi 4,3 miliónů EUR. V roce 1987 byla její hodnota oceněna na 43 miliónů EUR.

Délkou 89,32 m je druhý Gorch Fock větší než jeho předchůdce a má ponor 5,33 m. Celkem 23 plachet má celkovou plochu 2037 m2. Protože stěžejním úkolem Gorch Fock je výuka plachtění, nejsou na palubě žádné zbraně. V roce 1999 byly provedeny zásadní změny. Loď byla opatřena novým vnějším nátěrem v bílé, modré a červené barvě. Kromě toho byla zkušebna lodní plavby začleněna do navigační kabiny, bylo namontováno kormidelní zařízení s příčným posuvem a vybavení záchrannými prostředky, které odpovídá nejnovějšímu stavu techniky. Gorch Fock podnikl hodně přes 100 cest po moři po celém světě a do dneška urazil více než 500.000 mořských mil. Svoji jedinou největší plavbu kolem světa uskutečnila v roce 1987. Dnes je loď možné vidět zejména v jejím domovském přístavu v Kielu a na jachtařských závodech.